扬州国裕船舶斩获复产以来首笔大型散货船订单，新船将放在舟山厂区建造，这也意味着其接手舟山两家破产船厂的布局已经落地。市场消息，土耳其船东阿鲁纳航运（Aruna Shipping）已与扬州国裕船舶签订6+4艘64500载重吨Ultramax型散货船建造合同，预估单船造价3500万美元，以此计算，加上4艘备选船舶，该笔订单总造价约3.5亿美元，预计自2028年第二季度开始交付。值得一提的是，该笔订单签于2026年4月，直至近期才对外公开。该笔订单对于扬州国裕船舶和阿鲁纳航运均具有重要意义。一方面，这是阿鲁纳航运时隔15年首次下达新船订单，由此开启船队更新计划，该船东拟将现有船队规模扩大一倍；另一方面，这是扬州国裕船舶复产后承接的首笔大型散货船订单，体现出该船厂主建船型的多元化发展趋势。谈及此份造船合同，阿鲁纳航运高管表示：“该批新船是公司战略性船队更新计划的重要部分，新船采用上船院（SDARI）最新一代Ultramax型散货船设计，属于现代化环保型船舶，将使公司能够在未来为客户提供超高效率的运力服务。”资料显示，阿鲁纳航运成立于2010年，由土耳其纺织行业伊斯梅尔·贝克梅兹奇（İsmail Bekmezci）家族创立运营，现已发展为土耳其散货船市场的重要参与者。该船东首次进军航运业在2011年，当时向HD现代尾浦（已并入HD现代重工）订购3艘Supramax型散货船，陆续在2012年至2013年交付投运。此后长达15年里，阿鲁纳航运均处于订单空窗期，直到此次订购至多10艘新船。截至目前，该船东首次涉足航运业订购的3艘散货船仍在运营，加上2022年和2023年相继收购的5艘Ultramax型散货船，共计拥有8艘散货船，其船队规模待新船交付后将实现翻倍增长。据贸易风消息，扬州国裕船舶此次承接的10艘新船将在旗下舟山新厂区建造。此前消息，扬州国裕船舶正在推进浙江半岛船业、浙江盘峙船舶的破产重整计划，两家船厂均位于浙江舟山。根据定海区发展和改革局的项目备案信息，扬州国裕船舶将对原浙江半岛船业及关联企业浙江盘峙船舶进行合并破产重整，进行产房建设改造及设备更新，主要建设内容为：进行生产设施升级改建，新建改建生产车间、舾装车间、分段车间，新增龙门吊，更新老旧生产线。项目总投资10亿元，预计将于2026年4月开工、2027年12月建成。据了解，扬州国裕船舶也是一家复产船厂，成立于2005年6月18日，原属于武汉国裕物流产业集团有限公司下属控股子公司。2021年9月6日，扬州国裕船舶受原股东债务危机影响申请破产清算；2021年11月，仪征市人民法院裁定受理扬州国裕船舶破产清算申请；2022年5月，仪征市人民法院指定清算组担任管理人。2024年7月，扬州国裕船舶由鼎一投资主导完成重整。此后，扬州国裕船舶的生产能力及市场竞争力得到迅速修复。复产后的扬州国裕船舶主要承建集装箱船和成品油轮，已从国内外船东手中承接多艘新船订单，数日前还与海南洋港合创海运签订2艘5700车位汽车运输船建造合同。随着阿鲁纳航运的新船项目落地，扬州国裕船舶已将接单船型拓展至散货船领域。资料显示，扬州国裕船舶位于江苏省扬州市仪征，拥有2.2公里深水岸线，厂区面积113万平方米，配备4座船台、1400m舾装码头等核心设施，船舶年产能200万载重吨，同时预留了30万吨级船坞用地。该船厂聚焦船舶建造、船舶维修及高端装备制造，重点发展LNG动力船、双燃料集装箱船等，同时可承接散货船、油船、特种船舶等船型。