6月30日，中远海运发展股份有限公司发布公告披露重大船舶建造投资计划，公司间接全资子公司海南中远海发海运有限公司，拟委托关联方大连中远海运重工有限公司新建15艘8.7万吨级多用途粮食船，本次交易不含税单船船价为 31,900 万元人民币，总金额达47.85亿元，目前该事项已通过公司董事会审议，后续将提交股东大会审议。据公告显示，中远海发于2026年6月30日召开第八届董事会第一次会议，依规审议通过本次船舶建造相关议案。本次会议流程合规、表决规范，5名关联董事全程回避表决，剩余8名参会董事全票同意该议案，决策程序严格遵循公司法及公司章程相关规定，保障交易公允合规。在交付节奏上，这批8.7万吨级多用途粮食船规划清晰，首船预计2029年6月15日或更早交付，剩余船舶将陆续投产，全部于2030年底前完成交付。值得关注的是，本次新建船舶将采用长期经营性期租模式运营，交付后统一租赁给中远海运散运下属惠丰公司，单船租赁周期长达240个月（±120天）。经测算，完成燃料动力升级改造后，单船年度不含税租金最高不超过3860.61万元，将为公司带来长期、稳定、可持续的现金流收入，持续夯实盈利基础。租赁期末，船舶资产由中远海发负责处置，承租方无购置义务，进一步保障公司资产权益。本次大额造船布局，是中远海发深耕航运产融一体化战略的重要举措。公司立足集装箱制造、租赁、航运租赁核心主业，依托海南自贸港政策优势，深度整合航运产业链资源。通过新建高端多用途粮食船，有效扩充优质船舶资产规模、优化资产结构，进一步强化船舶租赁核心业务竞争力。同时，项目将深度打通船舶“造、租、运”全链条，拓展人民币在国际航运领域的应用场景，助力公司提升产融协同能力与行业市场话语权。公司表示，本次交易不涉及管理层调整、人员安置、土地租赁等配套事项，交易架构清晰、风险可控。项目落地后，将持续提升公司财务稳健性与可持续发展能力，契合全球航运绿色低碳转型趋势，助力公司稳步打造世界一流航运产融运营商，为航运产业高质量发展注入强劲动能。