基于持续向好的新造船市场，韩国航运企业泛洋海运（Pan Ocean）继续扩大超大型原油运输船（VLCC）船队规模，至此泛洋海运今年在VLCC市场的总投资已突破15亿美元。6月29日，泛洋海运宣布向一家未具名船厂追加订购2艘VLCC，预计将于2030年9月前交付，总造价约2.445亿美元，以此计算，单船造价约1.22亿美元。泛洋海运表示，此次追加订购的2艘VLCC将采用氨燃料预留设计并建造，是否安装氨燃料系统将取决于替代燃料市场的发展情况。这是泛洋海运今年第二次宣布订造氨预留VLCC。3月底，北海造船宣布与泛洋海运签订1艘氨预留VLCC建造合同，单船造价约1.22亿美元，预计将于2029年底交付。参考单船造价与氨燃料预留船型，此次2艘追加订单或将与北海造船有关。2026年，泛洋海运在新造船和二手船市场同步推进VLCC船队规模扩张。新造船方面，除最新订购的2艘氨预留VLCC，泛洋海运已于5月宣布投资约5.25亿美元建造VLCC，单船造价约1.31亿美元，预计将于2031年交付。该批新船由韩华海洋承接，造船合同于6月12日公开。不久前，韩华海洋的4艘VLCC已与SK集团旗下SK能源、SK仁川石化签订价值约16.2亿美元、为期20年的租船协议，为该批船舶争取到船舶运输业务，用于将原油从中东运往韩国。泛洋海运此轮VLCC新造船计划始于2025年6月，当时向HD现代重工订购2艘30万载重吨级环保型VLCC，总造价2.55亿美元。截至6月29日，该船东已订购9艘VLCC、总造价近11.5亿美元。二手船方面，今年早些时候，泛洋海运宣布斥资6.68亿美元收购SK海运旗下10艘VLCC，使其在原油运输船市场的业务规模显著增加，预计将于2027年4月11日前完成交割。至此，该船东今年在VLCC市场的总投资近15.6亿美元。除油轮投资，泛洋海运今年还向北海造船订购4艘211000载重吨散货船。包括租赁船舶，泛洋海运目前运营船队规模逾260艘，包括218艘散货船、19艘油轮、14艘液化天然气（LNG）运输船和12艘集装箱船。