文/东华 摄/张黎 张良6月23日，公司为新加坡太平船务有限公司（PIL）建造的13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船“嘉城”轮和“腾城”轮在西部厂区圆满完成同日命名，分别较计划节点提前6个月和8个月，创造箱船项目建造新佳绩。新船命名嘉宾陈慧贞为“嘉城”命名剪彩，新船命名嘉宾晏紫为“腾城”命名剪彩，公司党委书记、董事长陈建良和太平船务首席执行官高瑞泽致辞，太平船务非独立非执行董事、淡马锡投资组合发展联席总裁邢益民, 太平船务首席海事官乔毕盛, 太平船务首席贸易官林国彊, 太平船务中国董事总经理罗海锋, 山东省港口集团集装箱中心主任李武成, 劳氏船级社全球审图中心总裁及大中华区总裁李天翔，公司营销总监沈宁，太平船务、淡马锡、信义玻璃、山东省港口集团、劳氏船级社、船东驻厂监造组、新船船员、中船贸易等有关单位代表出席，公司民品总建造师、长兴造船总经理左德权主持双船命名仪式。13000TEU双燃料动力大型集装箱船“嘉城”轮和“腾城”轮该型船由公司自主研发设计、为船东量身打造的一款绿色环保型集装箱船。总长335米，型宽51米，型深27.2米，最大载箱量超13000TEU（20英尺标准集装箱），可装载2200个冷藏集装箱。搭载LNG双燃料动力推进系统，配备公司自主研发的12000立方米B型LNG燃料舱和燃气供气系统（FGSS)，确保在燃气模式下22000海里的续航超能力。应用了多项节能设计，包括针对性优化船体线型，应用自主研发的挡风罩，配备先进的自动化与数字化系统，为船员提供更加符合人体工学的操作环境。项目一号船、二号船建成命名，是双方合作的重要里程碑，更是我国绿色智能船舶自主创新的典范之作。“嘉城”轮和“腾城”轮于2025年5月、6月相继开工以来，在船东监造团队等各方的全力支持下，建造中公司攻克多项先进工艺，树立船坞高效高质建造新标杆，标志着我国在高端双燃料船舶领域自主可控能力进一步增强。“嘉城”轮和“腾城”轮精准适配南美航线运营需求，作为双燃料动力集装箱船，交付后将有力助推太平船务壮大绿色船队，提升其全球核心竟争力。巩固扩大高端制造领先优势不断增强企业核心竞争力公司始终积极响应国家绿色发展战略，深度契合太平船务作为全球航运头部企业绿色航运理念，双方在合作中不断升华友谊，建立高度信任。自2024年8月双方以5艘13000箱双燃料集装箱船订单开启合作序章，至今三年内已完成4批16艘的合作订单，充分彰显老友间的深厚默契与坚定信任。作为全球超大型集装箱船建造的领跑者，沪东中华已累计交付各型集装箱船百余艘，实现从1714标箱到24000标箱全系列覆盖。一系列亮眼数据，既是公司核心技术、产能储备、履约能力的强力佐证，更是全球合作伙伴对公司品牌实力的高度信赖与充分认可。面向未来，公司始终锚定绿色低碳发展航道，以数字化、智能化为引擎，深耕清洁能源船型研发迭代，为全球船东提供更一流的产品与服务，为全球航运业清洁、高效、可持续发展贡献中国方案。【公司经营理念】开 拓 进 取 · 合 作 共 赢