今年3月，工信部公布绿色工厂、绿色工业园区（2025年）名单，上海振华重工集团所属振华长兴分公司、振华海工、港机重工三家单位同时获评国家级“绿色工厂”，标志着“零碳振华”建设取得重要进展，也标志着上海振华重工集团正将“能源低碳化、资源高效化、生产洁净化、产品绿色化、用地集约化”从标准变为实景。浦东南汇，大治河畔，一座紧凑精致的工业厂区静卧于水岸之间。港机重工占地面积238亩，440米码头岸线紧贴河水，在有限的空间内，串联起港机配套件研发、制造、调试、运维的完整产业链条。配套件的生产特点是“多品种、小批量、工序分散”。这意味着设备频繁启停，空载运行时间长，能耗如同沙漏中的细沙，易隐形流失。在“双碳”目标成为中国式现代化“刚性约束”的当下，如何处理好技术革新与生态保护之间的辩证关系，考验的不仅是一家制造企业的技术实力，港机重工将绿色理念深度嵌入自动化产线与产品全生命周期，用匠心编写出属于ZPMC流动装备的“绿色密码”。以“智”变求“质”变生产力的跃升，首先发生在人与机器的协作方式变革中。走进港机重工的车间，一个直观感受是：人少了，机器忙了。早在2018年，港机重工引入吊具转销工作站项目。工作站整合复杂工艺，引入搬运机器人完成工件装卸与工序间流转，通过智能传感器监控设备与工况，并实现自动装件、自动加工、自动拉伸试验等一系列功能，将站点所需职工配置从14人锐减至1人，设计年产量提升至1.5万件，生产效率跃升50%以上。2025年，随着国家工信部全面推动设备更新和技术改造，港机重工正式启动转销加工智能生产线改造升级，升级后的转销生产线设备可实现连续每天24小时工作，除人工抽检、巡视、人工换刀、铁屑清理等情况除外，可连续无故障生产和满足无人值守时间8小时，预计年产量可进一步提升至2万件。早在2021年，工信部等八部门印发的《“十四五”智能制造发展规划》就明确提出，要推动先进工艺、信息技术与制造装备的深度融合。港机重工则将这一国家战略拆解为车间里的每一次精准起停与每一道焊花。在机器人焊接工位，伸梁半自动焊接线和小型机器人焊接系统成了主力，焊条一根接一根，只见弧光频闪，却几乎不见飞溅的焊渣。现场每个工位都配备了保温桶等回收装置，焊条头、残留焊剂被统一收集、重新回炉。一年下来，全厂焊材使用量下降约4%，生产过程中产生的金属类废弃物实现100%回收利用。焊接完成的工件，表面覆盖着氧化皮和锈迹，需要进入冲砂车间进行表面处理，这是为后续涂装做的必要准备。而高压砂粒喷射到钢板表面，巨大的除尘风机必须同步运行，吸走飞扬的粉尘。“我们通过采集喷枪遥控器信号，系统能自动启停风机。喷枪一开，风机即启；喷枪一停，风机延时关闭。这一改造，避免了风机空转，单台功率37千瓦的风机每年可节电数万度。”港机重工安监部经理谢善波介绍道。构筑“余热余料”的闭环生态港机重工积极响应《“十四五”工业绿色发展规划》提出的“加快厂房光伏、分布式风电、多元储能一体化系统开发运行”的政策导向，目前已在厂房屋顶安装共计9027块多晶硅组件，这些组件让阳光变成电流，被直接送进生产线。这座装机容量约2.4兆瓦的分布式光伏电站，年发量约200万度电，占全厂建筑总用电量的四分之一。与此同时，在涂装车间，蓄热式氧化炉设备的热回收效率达到了95%，在工况适当时甚至无需外界补充燃料，实现自持燃烧，并向外输送热能；4台200千瓦的水冷式螺杆空压机安装了板式换热器。过去需要风扇和冷却水散发的热量，现在被精准回收，用于食堂与生活用水。仅这一项，每年便可节约185.7吨标煤，节约费用约70万元。在这里，阳光被转化为驱动生产的电力，机器的热量，则被转化为生活的温度，能量完成了一次次完美的阶梯利用。港口机械常年面临高湿高盐雾的腐蚀，涂装一直是污染大户。为从源头减排，港机重工积极推广水性无机硅酸锌底漆替代传统溶剂型油漆。但水性漆干燥慢、在低温或高湿环境下，漆膜极易出现发白、针孔、流挂等问题，对温湿度控制要求极高。“为了解决这个问题，我们重新调整生产节拍，强化人员培训，同时联动厂家研发适应港口高湿盐雾环境的专用配方，并对温湿度控制进行了毫秒级的精准调控”，谢善波说道。目前，厂区水性漆覆盖比例已达约25%，实现近零VOCs、无毒无污染。从车间走向全球近年来，国家大力推进重点用能行业的节能技术装备创新和应用。港机重工积极布局新能源动力、智能化与轻量化技术，以及能源高效利用、能量回收等技术的产品应用。其中，氢燃料跨运车是港机重工产品的一张重要名片。作为全球首款实现“零碳排放”的跨运车，它通过氢气和空气中的氧气反应产生电能驱动车辆，只留下水蒸气作为排放物在空气中缓缓散去。55分贝的运行噪音，相当于两人正常交谈的声音，也让港口作业更加安静宜人。47吨纯电动正面吊用磷酸铁锂电池替代柴油机，一次充电可连续作业8小时以上。更巧妙的是，它可以在放下集装箱时回收重力势能，刹车时回收制动能量，每一次作业都在“回收”而不是“消耗”……2023年，港机重工的“AGV和IGV应用技术”被中交集团评为绿色低碳关键技术成果。绿色革命不仅发生在车间里，更延伸到了全球56个国家和地区的港口码头。在跨境口岸，60台“柴油发电机+锂电池”混合动力AGV在-40℃至40℃极端环境，实现了与海关边防设备无线对接的无人化高效作业；在巴拿马PPP港口，4台电动堆高机与4台电动正面吊组成拉美地区最大的电动流机车队，实现了港口作业设备尾气的规模化清零；在墨西哥拉萨罗卡德纳斯港口，公司制造的14台跨运车首次登陆太平洋东岸，创下单次发运最大数量纪录……2023年全面推出电动正面吊产品后，公司新能源流机迅速进入国际主流市场并呈现高速增长态势，成为港口绿色转型的重要装备供应商。截至目前，上海振华重工集团无人集装箱水平运输车（AGV/IGV）累计交付突破700 台，其中出口海外112 台，并在海外实现属地化制造“零突破”；正面吊、堆高机累计交机超500台；跨运车累计出口超50台。绿色装备，已然驶向全球。当绿色理念从宏大叙事沉入每一次精准启停、每一度电的精细调度、每一克废弃物的循环流转，当生产力与生产关系在细节处达成新的平衡，港机重工用行动诠释，一座小而美的工厂，也能释放出改变全球港口能源格局的能量。文：陈佩玲/党委工作部素材来源：港机重工编辑：陈迪/党委工作部企业文化核心理念