文/摄 杜星良精益于心 践之于行近日，总装二部聚焦次层绝缘模块安装关键环节，开展精益改善，现场生产组织从“追着资源跑”转向“资源跟着节拍走”，推动建造效率大幅度提升。 次层绝缘模块安装，是LNG船围护系统施工中战线最长、组织跨度最大、对后续工序影响最直接的关键环节。原有“2+1”生产模式（2台树脂机配1台大货梯），随着建造节拍加快，逐渐暴露出前端树脂供应跟不上、后端单通道转运受限等瓶颈。生产高峰期易出现“人等料、料等梯”现象，导致安装班组作业节奏被迫中断。次层绝缘模块安装模式升级针对这一瓶颈，部门开展精益改善，围绕次层绝缘模块安装主线，把树脂涂布、储料保障、舱内转运和班组作业节奏重新匹配起来。技术流程升级后，树脂供应能力和模块转运能力均提升约50%，单舱每日模块实际安装量由原600个稳定提升至720个以上，单舱安装周期由12.5个工作日压缩至约8个工作日，工期缩短30%左右。当前，27万方大型LNG船已顺利开工，该船单舱工程量比17.4万方LNG船提升15%，总装二部此次精益创新是“及时雨”，为后续提升自主建造，加快产能倍增提供坚实支撑。【公司发展理念】数 字 驱 动 · 绿 色 智 能