7月7日，《人民日报》第10版“大数据观察”栏目刊发深度报道《中国造船全产业链发展壮大》，其中“迈向高端——自主创新打破国外垄断”版块，专题报道公司建造的我国自主研发的超大型耙吸挖泥船“新海鲸1”。相关报道如下：《中国造船全产业链发展壮大》迈向高端——自主创新打破国外垄断今年3月，江苏南通启东码头，我国自主研发的超大型耙吸挖泥船“新海鲸1”顺利下水。眼下，这艘钢铁巨轮正加紧开展设备调试，计划下半年正式交付，未来将用于航道疏浚、深海取砂、吹填造地、海岸维护等重大海洋工程。“新海鲸1”总长180米、型宽36米、型深17.2米，具备120米超大挖深能力，疏浚效率较传统挖泥船提升30%，同时搭载一键疏浚、浚驾合一、典型工况下无人疏浚等智能功能，代表全球疏浚装备顶尖水平。上海振华重工启东海洋工程股份有限公司副总经理陈新华说，超大型耙吸挖泥船设计建造的核心技术与关键设备此前长期被国外垄断，“新海鲸1”实现了从整体设计到核心部件的全链条自主可控。分布式舱内泥泵设计，是这艘疏浚重器最重要的技术突破。团队双向发力攻坚：一方面创新船体结构设计，另一方面借助计算机仿真模拟、缩尺模型试验，优化泵舱与管线布局，实现效率与空间的最优解。针对双泵协同管控难题，团队依托流体仿真技术精准测算参数，搭建智能管控算法模型，打造“一个大脑管控两套设备”的智能作业模式，既提升作业速度，又降低长期运维成本，市场竞争力显著提升。高端疏浚装备的突破，是我国船舶海工产业迈向高端化的生动缩影。南通地处长江入海口，依托区位优势与产业积淀，已建成涵盖总装制造、核心配套、研发设计、维修服务的完整船舶海工产业链，打造通泰扬高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群。数据显示，2025年南通市船舶海工产业产值突破2200亿元，船舶制造、海工装备产业规模分别占全国1/8、1/3，在高技术船舶、高端海工装备领域具备重要竞争力。来源：人民日报企业文化核心理念