近日，广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司向中船集团武昌造船重装公司发来感谢信，高度肯定公司承制的全套船闸金属结构设备质量过硬、运行稳定，在枢纽竣工后首场西江编号洪水实战中发挥关键作用。汛后获业主致谢巨型闸门经受洪水实战大考2026年6月18日，大藤峡水利枢纽顺利完成整体竣工验收，这座珠江流域关键性水资源配置工程正式全面投运。竣工仅四天，西江2026年第1号洪水来袭，成为本年度全国首场大江大河编号洪水。面对持续上涨的汛情，全程承担挡水、通航核心任务的下闸首人字闸门运行平稳、零故障，经受住大流量洪水冲刷考验，这份实战答卷，直观印证武昌造船重装公司水工装备过硬品质。攻坚全球最高人字门一线团队全力冲刺生产节点大藤峡下闸首人字闸门是全球已建高度最高的同类闸门，门体高47.5米，单扇门叶重达1295吨，体量、制造难度均刷新行业纪录。整套人字门、叠梁门、检修闸门及全套埋件附属设备由武昌造船重装公司承制，2019年完成全部设备出厂验收，业主出具书面评价，认可公司按期履约、各项制造指标全部达标。▲大藤峡下闸首人字闸门出厂验收 项目制造阶段，厚板构件、高精度装配、严苛探伤标准叠加紧张工期，多重难题同步摆在生产团队面前。公司抽调生产、技术、质量骨干组建专项攻坚团队，全面梳理过往三峡项目制造经验，优化全流程管控方案。装配、焊接班组实行两班连续作业，细化任务至小时，全体人员日夜攻坚。班组负责人带领组员抢抓工期，最终提前完成全部总装工序。第三方检测64.7米焊缝超声波探伤一次性全部合格，门体几何精度均优于设计标准，达到精品工程建设要求。 三大标杆工程稳居国内水工装备制造第一梯队在国内超大型水工闸门制造领域，武昌造船重装公司拥有标志性工程矩阵，三峡、大藤峡、平陆运河马道枢纽三大国家级水运工程核心闸门成套金属结构均由重装公司承制，三座闸门门体高度位居全球同类工程前三。 ▲三峡闸门三峡船闸人字闸门高38.5米，公司同步配套打造浮式检修门、升船机金属结构，开启国内高水头通航装备国产化之路；平陆运河马道枢纽人字闸门高39.08米，作为西部陆海新通道核心通航装备，打通西南地区通江达海全新通道；大藤峡47.5米巨型闸门，兼顾流域防洪、千吨级通航、粤港澳大湾区应急补水等多重核心功能。▲平陆运河闸门制造武昌造船重装公司持有超大型水工闸门专业生产资质，多年来先后落地向家坝升船机、青山艳州船闸、洪辰船闸、百色船闸等多项重大水工项目，搭建起设计、生产、质检一体化成熟体系，建立自检、互检、专检、第三方抽检四级质量管控模式。本次洪水过后业主发来的感谢信，与当年设备出厂验收履约评价形成双重权威佐证，充分印证成套水工装备从出厂交付到长期实战运行的稳定可靠品质。当前，国家水网、内河航运升级建设全面提速。武昌造船重装公司技术团队持续深耕巨型闸门数字化制造、长效防腐、智能运维等核心技术攻关，以三峡、大藤峡、平陆运河三大标杆工程为实践样本，持续输出高标准水工金属结构成套装备。未来，公司将持续发挥央企制造核心优势，坚守制造初心，持续攻克大型水工装备制造技术难题，以一件件大国水上重器守护江河安澜，为全国水利水运高质量发展持续贡献硬核制造力量。供稿 | 重装公司文图 | 谢云方编辑 | 李 敏校对 | 谢金谷、周建仁审核 | 杨 芳、逄焕峰—ＥＮＤ—·