7月10日长征十号乙运载火箭成功完成我国首次运载火箭一子级可控回收中国航天在深蓝大海上再创奇迹在此次具有里程碑意义的壮举中上海振华重工集团建造的风电运维母船（SOV）“至诚60”作为“1号保障船”为火箭回收前期和后期设备检测、维护及人员驻留提供了可靠的作业条件为中国航天技术创新突破构建起安全可靠的“海上服务站”“至诚60”总长72.76米型宽17.5米、型深7米设计服务航速12节该船配置了上海振华重工集团自主研制的国内首台具有波浪补偿功能的可伸缩栈桥实现了单点浮动向双点浮动跃迁具备向双船协同“动对动”的能力可在严苛海况下实现人员或设备转运以及风场维护作业该船还配备DP2动力定位系统、折臂式海工起重机、运维工作子艇、登乘平台等可满足60名工作人员在海上长期居住生活其安全性能和工作效率远高于常规运维船大幅提高船舶海上运维窗口期这次保障任务的顺利完成是“至诚60”身经百战、水到渠成的成果该船已成功投运一年半之久累计完成近1600多次运维任务成功平稳快速转运近4600人次能在四级海况下平稳工作在该任务中进一步采用悬停模式验证了双点浮动的功能近年来上海振华重工集团深耕深远海施工作业装备领域在“双碳”目标与海洋强国战略指引下积极打造安全高效的海上运维刚需装备加快我国海上风电向离岸30公里外或水深超30米的深远海布局“至诚60”的诞生破解了海上风电传统运维受恶劣海况限制作业窗口期短的难题同时实现人员“步行登塔”的安全转运模式大幅降低攀爬风险与运维成本提升了风电场的全生命周期经济性是海洋领域新质生产力的标志性体现此次护航火箭可控回收再次证明了国产运维母船已全面具备高强度、高精准的运维能力标志着我国高端海工装备实现跨领域创新应用为后续重复使用运载火箭常态化海上作业打通了安全“生命线”从被国外技术垄断到自主建造运维母船从海上风电场的日常运维到护航中国火箭的首次海上网系回收这座“海上服务站”正护航中国方案探索更广阔的星辰大海文：都莹莹、陈泓钒/振华设计研究总院、施燕/振华海工、保建军/振华传动视频来源：人民日报编辑：陈迪/党委工作部企业文化核心理念