在全球航运业加速迈向净零排放、国内“双碳”战略纵深推进的行业浪潮下，船舶产品碳足迹已成为衡量船舶绿色属性、适配国际环保规则、提升市场核心竞争力的关键标尺。近年来，中船集团武昌造船紧扣集团公司绿色低碳发展整体部署，从专项启动到常态推进、从实践探索到能力赋能，持续深耕船舶产品全生命周期碳管理，稳步踏出绿色造船转型的坚实步伐。锚定绿色坐标读懂船舶产品碳足迹船舶产品碳足迹是对船舶全生命周期碳排放的系统量化，覆盖原材料获取、配套设备供应、物料运输、建造制造、系泊试验、试航交付等全链条环节。通过逐一梳理各阶段碳排放来源、精准核算碳排放量，能够精准定位重点排放工序与核心排放源，为船舶降碳设计优化、建造工艺升级、绿色供应链建设提供科学的数据支撑，是船舶企业实现低碳转型、接轨国际绿色航运规则的核心基础工作。2025开局破局首批船型核算落地显效2025年，按照集团公司统一工作部署，武昌造船全面启动船舶产品碳足迹核算专项工作，正式拉开产品全生命周期碳管理的序幕。针对船舶制造定制化程度高、生产流程复杂、供应链条长的行业特点，以及原材料、船用配套设备碳足迹数据需上游供应商提供，多数供应商碳管理基础薄弱、碳排放资料不完善，数据采集难度较大的突出难题，公司将供应链数据对接作为年度攻坚重点，统筹生产、技术、环保、供应链等多部门建立协同工作机制，逐项梳理钢材加工、分段组立、舾装涂装、总组搭载等厂区内部全工序碳排放源，搭建全链路数据采集路径，规范建立碳排放核算台账体系。全年顺利完成（亚海）1100TEU集装箱船、13000DWT甲板运输船、9200DWT不锈钢化学品船共3型船舶产品的碳足迹核算工作，全面摸清对应船型建造周期碳排放底数，精准定位核心排放工序与关键减排节点，初步打通供应商碳数据报送渠道，形成了一套适配武船建造模式的标准化核算流程与可复制工作方法论。该成果不仅填补了公司船舶产品全生命周期碳数据空白，更为后续绿色设计迭代、供应链协同管控、国际绿色船型市场拓展筑牢了数据根基与实践支撑。2026纵深推进常态化核算扩围提质2026年，公司将船舶产品碳足迹核算正式纳入常态化管理体系，在总结2025年工作经验的基础上，持续优化核算流程、统一数据口径、强化质量管控，稳步扩大核算产品覆盖范围。本年度计划完成1100TEU集装箱船、18500DWT油化船、25900DWT化学品船及1型舰船产品的碳足迹核算工作，推动碳足迹管理覆盖民船、舰船多类产品谱系。针对上游供应商数据报送不规范、主材及配套设备碳数据溯源困难等工作短板，将督促供应商规范报送原材料、配套设备碳排放数据列为年度供应链碳管理重点，建立供需常态化数据协同机制；逐步将碳排放管控要求嵌入船舶设计、物资采购、设备选型、分段建造、总组搭载、涂装等全流程工序，以精准碳数据反向赋能产品绿色升级，推动碳管理从“专项核算”向“全流程管控”持续深化，加速构建“数据可追溯、排放可量化、降碳可落地”的船舶全生命周期碳管理闭环。强基赋能蓄力专题培训夯实实操能力为打通碳足迹核算技术堵点、统一跨部门工作标准，保障年度核算任务规范高效落地，6月，公司邀请中国船级社认证有限公司专家授课，组织开展船舶碳足迹管理专题培训，各相关业务部门40名业务骨干全程参训。本次培训紧扣生产实操需求，设置政策标准、技术方法、案例复盘、行业趋势四大模块，既覆盖国际航运减排规则、国内双碳政策与核算标准体系，也拆解了核算边界划定、排放源识别、数据采集等核心技术要点，并结合公司已完成的典型船型案例复盘全流程实操方法，针对性破解日常工作难点堵点。下一步，武昌造船将持续完善船舶产品碳足迹管理体系，不断强化上下游供应商协同管理、提升原材料和配套设备碳数据采集质量，持续拓展核算覆盖范围、提升数据质量，以精准碳数据赋能绿色设计、低碳建造与工艺升级，持续夯实绿色造船核心能力，为船舶工业低碳转型贡献武船力量。供稿 | 生产保障部文图 | 李 堃编辑 | 李 敏校对 | 谢金谷、周建仁审核 | 杨 芳、逄焕峰—ＥＮＤ—·