7月16日，芬兰科技集团瓦锡兰宣布签订供货合同，负责为两艘51350立方米级中型液化石油气（LPG）/液氨运输船提供瓦锡兰25型氨动力辅助发动机，以及氮氧化物还原装置（选择性催化还原系统，SCR）和燃气阀组（GVU）；负责提供推进系统，包括可调桨叶螺旋桨系统。瓦锡兰表示，25型氨动力辅助发动机有助于降低排放并提高运营效率，同时助力船舶满足不断发展的可持续性要求。该型发动机契合航运业向脱碳运营加速转型的趋势。与同等功率的柴油发动机相比，使用可持续氨作为燃料时，温室气体总排放量可减少至少90%。此外，瓦锡兰推进系统通过整合整个轴系布局，有助于优化船舶运营。可调桨叶螺旋桨系统旨在提供高效率、高运行可靠性并降低排放。据悉，两艘中型气体运输船由气体运输船东/运营商Navigator Holdings与挪威船东Amon Maritime成立的合资企业Navigator Amon Shipping订购，南通中集太平洋海工承建，船舶预计将于2028年交付。瓦锡兰设备计划于2027年6月起陆续交付至该船厂。此前，瓦锡兰已宣布获得该批新船的货物处理系统和燃料气供应系统供应合同，相关设备计划于2027年第三季度交付至船厂。随着航运业向脱碳运营转型，氨正逐渐成为一种极具前景的零碳船用燃料，能够实现国际海事组织（IMO）设定的2050年净零排放目标。瓦锡兰已于2023年推出海事领域首个基于四冲程发动机的商用氨燃料解决方案，以支持航运业向低排放船舶运营转型。